经由真空过程将含浸润滑油的粉末金属烧结轴承或多毛孔轴承，通常用来取代较昂贵的滚珠轴承。除了含浸油外，也有用一个小的储油囊，通常是一种泡油的毛毡垫紧邻置放在轴承旁，以延长轴承的寿命。

在运转过程中，轴心转动产生的热能和离心力会将润滑油从轴承里引出来润滑轴承和轴心间的界面。当润滑油从轴承含浸区被引出时，也同时经由毛细管运动而被吸收回轴承体，一些流体动力学的润滑现象会开始进行（此时转轴是在一层油膜上转动）。

然而，通常的情况下，多孔的金属轴承是在混合油膜（半油膜）或界面润滑（无油膜）